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第21話「ローディと挨拶」 第22話「家族とバイク」 第23話「入門用に良いロードバイクは？」 第24話「ローラー台のおはなし」 第25話「タイヤの外し方」 第21話「ローディと挨拶」 ロードバイク乗り（ローディ）の方は知っていると思いますが、他のローディとすれ違った時に、手を挙げたり、ペコリと頭を下げたり、親指を上げたりして、挨拶することがあるかと思います。 単車乗りもピースサインをしたり、マウンテンバイカーも挨拶する時がありますよね。 マウンテンバイカーはちょっとした会話もしたりして、ルートの情報を得たりするようですが。 それで、ローディの皆さんは、どういう挨拶をされていますか？ 私は、基本的に挨拶しませんが、相手がしたら、同じ挨拶を返すようにしています。 確かに、初めて挨拶をされると、仲間意識ができて、嬉しく思います。 ですが、自転車道を走っている時に、前から次々に来るローディ一人一人に挨拶をしていては、全然しっかりペダルを漕げません。 そういう時は、むやみに挨拶をしないようにしています。 こちらが挨拶しても、向こうが挨拶を返してくれないこともあります。 気付かなかっただけかも分かりませんし、頭を下げる余裕があるほどバイクに慣れていないのかも分かりません。 タイムを測っていて自己ベストを目指しており、余裕が無かったのかも分かりませんし、ローディが挨拶をすることがあるということを知らないのかもしれません。 いずれにせよ、気にせず行きましょう。 で、いくつかジャンル分けができるかなと思い、ちょいと分けてみました。 ●挨拶を自分からしない人 自転車道などでしょっちゅうローディに会う時や、どれだけ速度を上げれるかを試している人、レースに向けて練習中の人でしょうか。わたしのようにめんどくさい人が大多数のような気もしますが。 ネガティブに行くと、挨拶することをそもそも知らないとか、走るだけで必死とかでしょうか。 ●頭を下げる人 たまにローディに会う時や、ハンドルから手を離したくない人。 ネガティブに行くと、本当は手を挙げたいけど、ハンドルから手を離して走れない人とかでしょうか。 ●手を挙げる人 爽やかですね。この部類の人は、手を挙げながら、「こんにちはー」とか言ったりする人もいます。逆方向にも関わらず、うっかり一緒に走りたくなりますね。 ●親指を上げる人 まれにいますね。何でしょうねぇ。いや、こっちも面白いですし、ワクワクしますけど。 ●両手を離して、ガッツポーズしつつ、空を見上げる人 何に優勝したのかは知りませんが、やたらと嬉しそうです。 集団で走っていて、単独ローディとかとすれ違う時に、前の人たちは手を挙げたりするだけなんですけど、後ろの人たちがボケるボケる。それぞれのボケ方、あ、いえ、挨拶があるようです。 さてさて、挨拶は人それぞれ。 あんまり気にせずに、ロードバイクライフを楽しみましょう。 第22話「家族とバイク」 全国のロードバイクにはまる方々！ ご家族にあなたの趣味はご理解されていらっしゃるでしょうか？ いえいえ、仰らなくても痛い程、あなたの気持ちは理解できます。 仕方なく安いホイールを購入しようとしている時に家族から「何でそんな車輪1個に10万もかけんのよ。自転車10台買えるじゃない」と言われ、安いサドルで我慢しようとしたら家族から「何でそんなふざけた値段すんのよ。ダイヤでも入ってんの？」と言われるんですね。はい。痛い程、心中お察しいたします。 （ってか、なんでサドルって6万とかするんでしょうね。 それだけでロードバイク1台買えちゃうんですが。） ですが、そこで怒ってはいけません。 最近はキレる若者、キレる中年がブームになっています。 ブームに乗ってはいけません。 グッと耐えるのが真のロードバイク乗りというものです。 では、一体どうすればロードバイク乗りの地位を（家族内で）向上させることができるのでしょうか。 まず、普段から家のことを手伝いましょう。 コミュニケーションをしっかり取りましょう。 なぬ？ それは出来ている？ そうですか。分かりました。 なら、自分のバイクだけでなく、家族の自転車も整備をしてあげるのは如何でしょうか？ 娘さんからは「パパすごーい」と言われ、奥さんからは「あなた見直したわ」と言われ、旦那さんからは「お前、やるな」と言われ、愛人からは「愛してるっ！」と言われ、ペットからは「ワンッワンッ！ がるるるる！！」と言われること間違いなしです。 また、購入したいものがある場合は、まず一番高いものを言いましょう。 例えば、自転車を買う場合 「自転車買いたいんだけど」 「え？ いくらよ？」 「175万」 「はぁ？ そんな高いの買えるわけないでしょ！？」 「だよねー。だから、100万ぐらいならいいかなーっと思ってさー」 「いいわけないでしょ！？ 自転車よ自転車！？ 車が買えるじゃないの！！」 「うーん、ならさ、80万ぐらいのなら！」 「ふざけないで！ 普通の自転車だったら、1万円ぐらいで売ってるじゃないの！！」 ここで中国製自転車の話やBAA基準とかを持ち出すとややこしくなりますし、上手く行っても5万円ぐらいがせいぜいですので、話題を変えてしまいましょう。 「いや、本当はバイクが欲しいんだよ」 「何言ってんのよ」 「だから、バイクが欲しいんだけど、高いし、維持に金もかかるでしょ」 「うん」 「だから、バイク並みに速度が出る自転車で我慢しょうと思ってるんだよ」 「そんなに速度が出るの？」 「うん。60kmとか出るんだよ」 心の中で「プロならね」と言っておきましょう。 「自転車なら維持費もかからないし、メタボ対策にもなるじゃないか。痩せるし、適度な筋肉も付くしさ～」 ここで、もしも相手がロードバイクの何たるかを知っていれば、お金がばんばんかかることを突っ込まれるので、注意しましょう。 「でも、やっぱり高いわよー」 「じゃ、60万！」 「う～ん」 「55万！」 急にガクッと落とすとこちらの考えがばれるので、反応を見ながら値段を落としましょう。 この方法でお目当てが買えない場合は、相手の好きな物をプレゼントした後、土下座しながら謙遜な態度で購入許可をお願いしましょう。 これで駄目なら家出するしかありません。 ではでは、あなたがロードバイクを購入する上で、数々の難関をクリアできますよーにっ！ 第23話「入門用に良いロードバイクは？」 と聞かれます。 結論からすると、好きなのを買うのが一番です。 そりゃ、安ければ安いほどお財布に優しいのは事実ですよ。 ただ、パーツをグレードアップすることはできますが、フレームはできません。 後でもうちょっといいもの買っておけば良かったなーと泣くのは、私ではなくてあなたです。 っというわけで、用途にあったバイクが一番だと思います。 ここで終わってしまうと、入門用のバイクと聞いてる方は、どんな基準でバイクを選べばいいのかすら分からないと思います。 ですので、大体の流れを見てみましょう。 ●フレーム お金があるならフルカーボンです。ただ、あまりに値段の高いフルカーボンフレームは軽量化してあるため割れやすいです。プロ選手なら壊れてもすぐに新しいバイクをスポンサーからもらえますが、我々はそうは行きません。 カーボンは色んな硬さや剛性の物があります。 割れやすいものもあれば、アルミと同じぐらい強いものもあります。 柔らかい乗り心地のものもあれば、アルミより堅いんじゃないかと思うものもあります。 概して言えることは、値段が高い方が、乗り心地が堅くて、割れやすいということです。 堅いと、速度は出ますが、プロでもない限りツーリングがしんどいです。 次に考えられるのはカーボンとアルミのハイブリッドです。アルミフレームにカーボンフォークもあれば、アルミフレームにカーボンフォークとカーボンバック（カーボンシートステイ）もあります。乗り心地もそれぞれです。 ですが、大体において、強めで柔らかめなカーボンが使用されています。 次はフルアルミです。 乗り心地は堅いのでツーリングに向いてるとは言い難いですが、しならないので、加速感は良いと言えます。カーボンよりも寿命は長いです。 最後にクロモリです。 これを選ぶ人はあまりいないと思いますが、細身のフレームに独特のしなりがあるクロモリ愛好家は必ずいるもの。壊れても溶接して使い続けることができたりと、ある意味寿命が長いです。 ●コンポ 入門用と言っているぐらいですから、性能は大して変わらないのに値段の高いカンパやスラムを除き、シマノで考えます。 シマノのロードバイクコンポーネントは、上から デュラエース（11速） アルテグラ（10速） 105（10速） ティアグラ（10速） ソラ（9速） です。 それぞれ材質や構造が異なります。 ソラからアルテグラまではなだらかに価格が上がりますが、デュラエースはいきなりアルテグラの2倍ほどの金額になります。 ざっくり言うと、レースに出る気なら105以上、出ないならソラで十分です。 これを目安にして、大体の目処が立つかと思います。 ●まとめ 一番大事なことは、自分が好きになったデザインのバイクを買うことです。 コンポーネントなんか、後からどうにでもなります。 色んなメーカーのサイトに行き、値段も見ずに、自分がビビっと来るデザインのフレームに出会うまで、ひたすら探し続けましょう！！ 第24話「ローラー台のおはなし」 冬場にロードバイクで走るのは結構辛いと思われる方が多いのではないでしょうか？ ただでさえ寒いのに、走るから余計に寒いし、すぐ日が沈むし、でも体が鈍るのは嫌だし。 そう仰られる方のために、ローラー台という便利なものがあります。 分かりやすく言うと、ハムスターがくるくるやってる回し車みたいなもんですね。 これさえあれば、大好きなアニメ（？）を見ながら、大好きなロードバイクに乗れるというものです。 雨の日にも濡れなくて嬉しいですしねっ！ また、信号待ちや渋滞、人の飛び出しや車の幅寄せなどもないので、ノンストップで安心してトレーニングできます。 レースとローラー台の上でしかロードバイクに乗らない選手もおられるぐらいです。 しかしながら、ローラー台は実際に走行する感じ（実走感）とは結構違いますし、また、ローラー台のソケットに合うクイックと合わないクイックがありますので、そこら辺は注意しましょう。 （大体の製品は、専用のクイックが付属して来ますので、それを付ければ問題ありませんが。） ではでは、ローラー台の種類とその特性をご紹介して行きたいと思います。 ●タイヤドライブ式 実走感があります。 タイヤが磨耗します ●リムドライブ式 実走感は薄いです。 タイヤが磨耗しません。 どんなタイヤでも対応できます。 高速になるとスリップした感じがします。 ●3本ローラー式 実走感があります。 タイヤが磨耗します。 どんなタイヤでも対応できます。 車体が固定されていませんので、ペダリングや、バランス感覚を磨けます。 乗るのがすごく難しいです。 以上です。 では、売れていないリムドライブ式と、乗るのが難しい3本ローラー式は置いといて、一番売れているタイヤドライブ式の種類と特性を詳しく説明したいと思います。 ●マグネット式 高速になると負荷が効きにくいです。 ●フルード式 しっかり負荷をかけれます。 長時間使用すると負荷が効きにくくなります。 マグネット式に比べ、実走感が高いです。 ●マグネット式＆フルード式 両方のいいとこ取りをしたものです。値段も結構します。オススメです。 値段や構造も様々ですので、お財布と相談しながら選びましょう！ ちなみにタイヤドライブ式は、自重でセットできるタイプをオススメします。 ●その他の注意点 トレーニングをする時は、硬くて磨耗しにくいトレーナータイヤをオススメします。 振動を床に伝えたり、汗で汚したくない人は、マットを引くことをオススメします。 ヘッドやフレームには汗がかかるので、タオルをかけておくといいです。 専用のタオルも販売されています。 バイクをローラーに乗せると車体が水平ではなくなりますので、前輪を乗せるための台も必要です。（大体の製品は同梱されています。） ではでは。 皆さん、これからもトレーニングに励んでください！ 第25話「タイヤの外し方」 どうやらロードバイクやクロスバイクのタイヤの外し方を知らない方がおられるらしいので、こんなとこで説明しなくても他のサイト様で分かりやすく図解で説明してありますので、そっちを見てくだされば全然OKだと思うんですが、とにかく説明いたします。 1.リアをトップに入れます。 2.ブレーキを解除します。 キャリバーブレーキならブレーキアーチ横にあるレバーを上にくるりと回すだけ、Vブレーキならバナナを外すだけです。（バーエンドバーブレーキを付けたバイクはバナナを外さずにワイヤー締め付けを緩めなければならないかも知れません） 3.バスタオルを引きます。 （自転車が傷付いてもOKなら不要です） 4.自転車をその上にひっくり返します。 5.クイックリリースレバーを前後輪ともOPENにします。 6.タイヤを持ち上げて外します。 （前輪の場合は、クイックリリースレバーの反対側にあるナットを手で緩めて、隙間を広げてあげましょう） で、タイヤの取り付け方 1.タイヤをはめます。 後輪はチェーンに引っ掛けるような感じで。しっかり奥まで入れましょう。 2.クイックリリースレバーを半分倒して、反対側のナットを締めます。 3.クイックリリースレバーを倒します。 手のひらで倒し切った時に、少し手のひらが赤くなればOKです。 小指で軽くOPENにできるなら緩すぎです。 全身全霊を込めなきゃCLOSEにできないなら締め過ぎです。 締め過ぎはベアリングに余計な負荷がかかり、抵抗となるばかりか部品の寿命を縮めます。 クイックリリースレバーを半分だけ起こしてから、ナットを回して調整し、もう一回クイックリリースレバーを倒しましょう。 クイックリリースレバーの倒す方向は車体内側もしくは上向きにしときましょう。車体外側に向けるとぶつかった時にOPENになって、タイヤがおむすびころりんになります。 ちなみに、前輪のクイックリリースレバーは後ろ向けに倒しておけば、少しだけ整流効果があります。 4.ブレーキをロック状態にしてOKです。 たまにブレーキを忘れるので気を付けましょう。 キャリバーブレーキなら何とかなりますが、Vブレーキでロックを忘れると、ブレーキが全く効きません。 下り坂を走っている時にブレーキが効かないことが分かると、もうパニックです。 ぶつからないようにコントロールしながら、靴と地面の摩擦で止めるしかありません。 ブレーキ確認だけは必ずしてください。 長々と書いてますが、すごく簡単なので、是非皆さんやってみてくださいー。 ではでは。
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ロードサイド 西新宿散歩(p) 深大寺(p) 鎌倉(p) ロードサイ道? ファッション ロードサイド(eq) ロードサイド 先人たちのいう ”珍日本景”・”絶句風景”・”マヌ景”が好きです。 いきなり異国の人を想ったり世界平和を願うなんてのは、 つまんないのでまずは身近な処から。 基本的には国内ロードサイドで。 市井の思想家の具現化されたそのスポットには、わけのわからない自信みたいなものに籠もっており声は届かない。その均衡が奇妙珍妙な存在感を醸してるのではないでしょうか。 とらえ方次第ではそこに神がいるともいえます。が、いつだって異教徒の僕らはどこにだっていけます。 俗悪・軽薄と罵られてもやむを得ないような、ときには地元の人間でさえ存在を忘れてしまいたいスポットばかりが詰め込まれている。でも、このスッピンの乱れ顔こそが、いまの日本なのだ。そしてその素顔は、確かに美人じゃないけれど、見ようによってはちょっと可愛かったりする。（都築響一”珍日本紀行”より） 日本をまわり始めて、絶句する光景があまりに多いことに気がづいた。--僕は今の日本の絶句風景を目のあたりにすると、思いとは裏腹にどうしても反射的に心が笑ってしまい、その瞬間に絵心の回路が自動的に作動するのを感じる。/僕はそのような一見美的ではないが、内側で奇妙に絡みあった絶句風景を前に感動を覚えることが多い。そしてそこに理解不可能な美しさを見る。それは僕にとって、どうしようもなく美しいのだ。(大竹伸朗"既にそこにあるもの"より) ズレへの共感、それを笑うだけでなく、こともあろうに美しいとさえ思ってしまうような共感が、なぜかかわからぬが現代人の心に芽生えたのである。--常人には、それがそこにある必然性が全く感じられず、それどころかその存在が周囲とあまりにズレているために、笑いさえ発生してしまっているような風景。それが「マヌ景」である(宮田珠己"晴れた日は巨大仏を見に"より) 廃墟はちょっとおしゃれ過ぎるんですが、好きです。 東京観光 西新宿散歩(p) 角筈の作業着屋といえば”万年屋”でいっぱい買って 十二社温泉行きましょう。 今度はニッカ。 参考図書 HUgE (ヒュージ) 2006年 10月号 [雑誌] 装苑 2005年04月号 祭と鳶―祭と男たちの心意気のかたち 名前 コメント 2003年2月 『裏BUBKA』に書いた原稿 これは2003年2月、『裏BUBKA』に書いた原稿です。電車で行ける秘境を探す『ご町内の秘境』という連載の一遍。 今日も仕事で歩いたんですが、新宿・東京都庁のふもとの魔窟は凄いです ね。九龍城みたいなボロボロの集合アパートや、崩壊しかかった雑居ビルが 建ち並んでいて、ハイテクビルとの対比に、めまいがします。先日放映され た銭形金太郎スペシャルでも、都庁の隣にある家賃一万円の一軒家（ほとん ど廃屋）が紹介されていましたが、あのへんは夜歩くのは勇気と覚悟がいる。大袈裟ではなく、生きて帰れない殺気が漂っていますね。 ▼ ▼ ▼ この連載のタイトルは「ご町内の秘境」。海外に行かなくとも、険しい山や深い森に分け入らなくとも、秘境はある！ あなたの住む街にもムー大陸はあるし、お隣の駅にもバミューダ・トライアングルはある。通勤通学圏内にも人外大魔境は存在する。失われたアークは散歩道に転がっている。あまりに自分に近い場所にあるため、気がつかないだけだ。そういったテーマで毎回、ごくフツーの街に隠された秘境を探すべく、ほてほてと街をさまよっている。 そして今回紹介する物件は、もっとも連載の主旨に沿った秘境と言えるだろう。 場所は新宿副都心。なんと東京の心臓と呼ぶべき都庁のド真下だ。そんな ところに、こぉおんな妖しげなモノがあるなんて、都庁のふもとにパンゲア があるなんて、東京はやはり、おそろしく深い。 東京都庁のある西新宿は、奇妙な光景が連発する街だ。地下鉄大江戸線「都庁前」で下車すると、眼前には都庁のほかに三井、住友、第一生命、ＫＤＤ、センチュリーハイアット、新宿モノリス、新宿パークタワーなどなど目も眩むようなソーソーたる超高層ビル群。ハイテクを駆使したビルたちが天を突き刺すようにそびえるさまは、まさに東京の中枢の姿。地方の子供に「東京の絵を描け」と言ったら、きっとこのＳＦチックな高層ビルの並びを描くだろう。 しかし、実際に歩いてみると、決して単なる都会都会した街ではないこと がわかる。か細い路地に迷い込むと、そこは一見「スラムか?!」と見紛う、 只事ではないヤバイ雰囲気が漂う古びたアパートの棟がぎっしり。また天然 の黒湯温泉の涌く「十二社（じゅうにそう）温泉」を筆頭に、いくつかの銭 湯が現れる。温泉につかりながら都庁を見上げるなんて、シュールだなぁ。 そして西新宿から北上してゆくと今度は、21世紀とはとてもじゃないが思えない怪しい妖しいネオン街となり、大久保のディープ・アジアンタウンへのつながってゆく。なんてアンバランス。なんてカオス。このギャップは、まさにブレードランナー。なんでもこの一帯は土地の権利関係が複雑怪奇に絡まり、そうやすやすと再開発はできないそうだ。都庁庁舎などが並ぶビル群は、きっと想像を絶する激しい地上げ戦争が行われてできたのだろう。地元の人に話を尋いたところ「こんなにも風景が変わってしまった街は、東京でもここだけだろう」とのこと。 そういった風景がユガンだ場所には、必ずや珍物件が現れる。今回も例に 漏れず、やはりあった。見よ！ このドッ黄色いビルを。そしてビルをよじ登ろうとする巨大な赤ミュータント・タートルズを！ あまりのデカさに遠近感が狂う。なんかイケナイものを見てしまったようで、思わず目を伏せたくなる。しかも亀の背中には「勝」の文字。このビル、「マンネンカチカメビル」という名前なのだ。 巨大な亀だけではない。もう一方の壁面には急な坂道を亀がよじ登り、その下にはウサギが寝ている絵が描かれている。ビル丸ごと「努力したもん勝ち」のメッセージがドッう゛ぁーと漲っている。「カチカメ」とは、うさぎとかめの童話をもとにしたネーミングだったのだ。なんて教条的なポップアートだ。童話と違っている点は、本来はマラソンだが、こちらはクレイジー・クライマーだというところ。 で、このビル、いったいどんな店舗が入っているかというと、イエローを基調としていることからもわかるとおり、作業服などを売るワークショップ『万年屋』。しかし単なる作業着屋ではない。夥しい量のデカイ貼り紙、ド肝を抜くコピー、ディスプレイの豪快さ、どれをとっても尋常じゃない大騒ぎ。プロレタリ・アートとはズバリこのこと。「ヘルメット祭」「帽子祭」「作業服５００円祭」と、まさにお祭り騒ぎなのである。みうらじゅんさんがかつて日本の珍祭を集めた『とんまつりＪＡＰＡＮ』という本を上梓したが、西新宿名物ヘルメット祭はご存じなかっただろう。ヘルメットをかぶったナマハゲが「仕事をサボッてるやつはいねが〜」と包丁を持ってうろつくブルータルな祭だ（ごめん、ウソ）。しかもこの祭、朝の７時から開催されているのである！ 商品の品揃えも、すこぶるワイルド。ツナギ３００円！ 防寒着９８０円！ そして店頭に並んだ防毒マスクの数々。尋けばこの店、歌舞伎町火災やニューヨークの炭疽菌テロのおり防毒マスクを展示し、以来、月に数百個のマスクが売れるようになったという。ミリタリー大好きな石原都知事のお膝元で防毒マスクが飛ぶように売れるとは象徴的だ。都庁の下に有事に備えた店があるなんて、この街ならではの光景だろう。 そもそも西新宿は三味線の音が絶えない、芸者さんの行き交う色町だった。また大きな池がふたつあり、舟遊びなどで楽しむ人で賑う歓楽街。そして、この地にある熊野神社のお祭は、それはそれは盛況だったという。「ヘルメット祭」は、かつての西新宿の賑いを唯一遺す残像なのかもしれない。ヘルメット、ワッショイ！ 東京ワッショイ！ ここより抜粋 深大寺(p) 泉麻人みたいな日が過ごしたいじゃん 白金亭 深大寺温泉 参考図書 東京自転車日記 近場の風呂 江戸遊 鎌倉(p) 鎌倉いっちゃってもいいなー 鎌倉からレンタサイクルでもいいなー oasisまで足のばしてもいいなー LINK レンタサイクル GROVE鎌倉 鎌倉駅レンタサイクル oasis 名前 コメント 日本のハワイ LINK 常磐ハワイアンセンター ロードサイ道? ROAD OF ROADSIDE 真っ直ぐな道のさきにロードサイドがみえるとか Y字路 東京の美学 晴れた日は巨大仏を見に ファッション 去年ルノアールでにちょくちょくでてくるスパンコール・ビーズ・刺繍のアートな服飾のページ。 面白土産（服飾）はファッションかもしれません。微妙です。 LINK 全国の大仏・大観音一覧 東京の温泉 名前 コメント 東京タワーHP このカテゴリのいい本 ☆ 東京するめクラブ 地球のはぐれ方 ☆ 全日本顔ハメ紀行―“記念撮影パネルの傑作”88カ所めぐり 日本文化私観―坂口安吾エッセイ選 ☆ 坂口安吾と中上健次 ぬっとあったものと、ぬっとあるもの―近代ニッポンの遺跡 ☆ 既にそこにあるもの ☆横尾忠則 Y字路 ROADSIDE JAPAN―珍日本紀行 東日本編 ☆ROADSIDE JAPAN―珍日本紀行 西日本編 アースダイバー 去年ルノアールで Satellite of LOVE―ラブホテル・消えゆく愛の空間学 晴れた日は巨大仏を見に 祭と鳶―祭と男たちの心意気のかたち アクセス解析
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参戦時期 不明 登場話 006 全てのアンノウンは俺が倒す 零式 敵(小説内で会った人) 名前 初遭遇話 呼び方 津上翔一 006 全てのアンノウンは俺が倒す ── 神代剣 006 全てのアンノウンは俺が倒す ── 敗北回数(小説内) 名前 初敗北話 神代剣 006 全てのアンノウンは俺が倒す 解説 後楽園遊園地に出没した怪人。 カラスのような姿をしたアンノウンということなので、クロウロードだと思われるが、種類などはわからない。 ひょっとしたらクイーンクロウロードかもしれない。 １話でやられてしまったのだが、アギトのライダーキックをかわすなど、実力はあったと見える。 といってもその後、２度目のライダーキックを受けそうになったところを仮面ライダーサソード・ライダーフォームのライダースラッシュを受けて爆死。 セリフはたった一つという不遇なキャラクターだった(といっても劇中でも喋らなかったようだが) 名台詞 名台詞 使用会 解説 「グフッ」 006 劇中唯一のセリフ。可哀想だから入れておいてあげた。
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ロ－ド 補正…攻撃+4 防御+2 回避±0 命中+4 HP+16000 MP+400 ALI…L HP…40000以上 MP…3000以上 STR…NT 熟練度…NT＋300以上 装備…ブリュンヒルド ヴァレリア王国の後継者としてフィラーハ教団が認めた者のみに与えられる称号 その能力はパラディンをしのぎ、解放軍を束ねる指導者にふさわしい にぎりがくさい剣を拾ったら誰もが一度はなると思われる万能クラス 補正を見れば強そうなのだが、実際の強さはなんとなく半端でパッとしない印象がある 理由1：いまいち相性の良くないブリュンを捨てて他の武器を使うべきなのだが、勿体なくて捨てられない人が多い 理由2：ロード(64)やダークエレメントへ派生できるので、夢を追い続ける人は装備欄を空けているため埋めてる人より弱い ブリュンを捨てるか、装備欄を埋める覚悟があれば極めて強力なクラスになるはず 失うことから全ては始まる。正気にては大業ならず。君主道はシグルイなり。 (七誌) ブリュンの命中がＳなので命中＋４が余り生かされないがそれでも十分使える (名無し) サモン系持つとそこそこ先制できて威力の高いなんちゃってウォリアーができるかも。 以外と戦略では活躍できそう。 先制率では本家に及ばないけどね (名無し) 間違ってブリュン売っちゃってしばらく槍で過ごしてた 攻撃と命中が高いのでルーンナイトより槍向きかも コッレク拾ってからはブリュン時代より強くなったと思うｗ (ななし) 何を持たせてもそつなくこなせるクラス。 サモン系＋オーブでちょっぴり堅いウォリアーのできあがり。戦略でも十分活躍できます。 片手＋盾もそんなに悪くないです。 1/21の仕様変更で片手が使える子になったので昔のように活躍できるでしょう。でも禁呪もちには通用しないので注意！ (23歳 主婦)
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ロードランナー 概要 特徴とシステム 評価点 問題点 総評 余談 ファミコン版 概要と原作との違い(FC) 評価点(FC) 問題点(FC) 総評(FC) 余談(FC) その後の展開(FC) SG-1000版 アーケード版 プレイステーション／セガサターン版 ニンテンドーDS版 概要と原作との違い(DS) ロードランナー 【ろーどらんなー】 ジャンル アクションパズル 対応機種 Apple II、IBM-PC、国産パソコンアーケード他多数 発売元 Broderbund 日本版発売元 システムソフト他 開発者 ダグラス・E・スミス 発売日 1983年 判定 良作 バンゲリング帝国三部作チョップリフター (FC) / ロードランナー (FC) / バンゲリング ベイ (FC) 概要 パズル要素のあるシンプルなアクションゲーム。主人公は、穴を掘るしか特技のないキャラクターで、番兵から逃げながらひたすら金塊を集めるゲーム。 世界中でヒットし、多くの機種に移植された。ウィザードリィと共に、日本のパソコン黎明期にヒットした海外のゲームの一つ。 なお、本作は『チョップリフター』『バンゲリング ベイ』と世界観を共有する『バンゲリング帝国三部作』(*1)シリーズの第2弾でもある。 設定的にはバンゲリング帝国の資金源である金塊を奪取する任務となっている。 特徴とシステム ステージは、「足場となるブロック」と「ハシゴ」そして「綱渡り用のロープ」だけで構成されている。 ブロックには穴が掘れるものと、掘れないもの、それと落とし穴（トラップ：一見ただのブロックだが、すでに穴が空いており、通過すると下に落ちてしまう）がある。 ステージ数は全部で150。 移動は上下左右のみ。ジャンプしたりしゃがんだりする事はできない。 綱渡り用のロープに掴まっている時は、方向キー下を押すと手を離し、下に降りられる。 上記のステージに、「金塊」と「敵キャラクターである番兵」が配置される。それぞれの数はステージにより異なる。 金塊を全て回収すると、脱出用のハシゴが出現するので、それを上ればステージクリア。 しかし、番兵に接触するとミスになり、ステージの最初からやり直しになってしまう。自キャラを追ってくる番兵からいかに逃げるかが、攻略ポイントとなる。 番兵は自キャラを最短距離で目指して来るわけではなく、周囲の状況により追ってくる。そのため誘導の仕方もいくつかのパターンが存在するステージもある。どのように誘導するかが、ステージクリアへのカギとなる。 また、番兵は金塊の上を通過するとそれを奪っていく。しばらく待つか、後述する穴に落とすと手放す。ただし、番兵1体が保持する金塊は1個のみであり、すでに金塊を持っている状態なら、その番兵はそれ以上拾わない。 自キャラは左右の足元（立ち位置の右下か左下）のブロックに、1ブロック分の穴を掘る事ができる。ただし、自分の真下やハシゴの真下にあるブロックを掘る事はできない。 番兵がこの穴に落ち込むと、番兵は穴にハマりしばらく身動きがとれなくなる。 穴にはまった番兵の頭上は通過できる。また、番兵が金塊を奪っていたときは、頭上に金塊が出現するので、それを取り返す事ができる。 掘った穴は時間が経つと塞がってくるが、その際に穴にはまっていた番兵や自キャラは生き埋めになってしまう。 自キャラの場合はミスになる。これに対して番兵の場合は、画面の上からすぐに新たな1体が追加され、その人数が減ることはない。 自分でステージを作れるエディット機能が付属していた。 これにより、オリジナルのステージのみで構成されたデータ集なども販売された。 評価点 シンプルなルールだが、真下に穴を空けられないなどのちょっとした要素が、深いパズル性を生み出している。 例えば二段下へ穴を空ける場合、まず一段目に自分が穴を空けるためのスペースを確保するための2ブロック分の穴を掘る。そしてその穴に降り、2ブロックの一方に穴を空けるという手順になる。 何段も掘る場合、一段目に掘る穴の数を間違えると、はまってミスになってしまう…という事態になる。 空けた穴がしばらくして塞がるというシステムも、様々なテクニックを生んだ。 例として、自キャラが掘った穴の下に空間がある（ブロックなど何もない）場合、穴に入ると自キャラはそのまま下へ落ちるが、番兵は穴にはまり、宙に浮いたまましばらく身動きがとれなくなる。このテクニックを使うことで時間稼ぎができる。 この「時間と共に元に戻る」性質を活用せねばならない局面もある。一見ハマりになりそうな場面でも埋め戻るタイミングをずらして切り抜ける「時間差掘り」や「逆転掘り」など様々なテクニックが生まれた。 自作ステージ用エディタは、データ集を出せる程、好評を得た。 要素はシンプルなので、とりあえずレベルであれば初めてでも作成可能。拘りながらそれに伴う計算ができない以外は、クリア不可に作ってしまうこともないだろう。 一方で、クリア不可にしか見えないステージでもクリア可能なステージなど、ユーザー同士による拡張がかなり大きかった。 問題点 海外含め当時のPCの多くに移植されたが、APPLE版の解析を行い、MS-DOS版のソースコードを参考にして制作されたPC-8801版などでも、APPLE版の番兵とはいくらか挙動の違いがあるため、他機種でエディットした面がそのまま通用しない場合も多い。余談にも記載されているが、画面のサイズが違うものもあり、そのままエディットすると想定した解法と違う場合もあり得た。 多くの機種は面セレクトとプレイヤーの残数を増やす機能が標準についているため、スコアアタックなどの楽しみはあまりない。ハイスコアを記録できる機種もあるのだが、存在感が薄い。 総評 非常にシンプルでとっつきやすい。 手軽であり、ついついやり続けてしまう小気味の良い爽快感があり、そのゲーム性はファミコン黎明期のアクションゲームを思わせる。 エディタが付いているのも面白い。構成要素が数えるほどしかないので、オリジナルのステージを作りたくなるプレイヤーが出てくるのも分かる。 単純な要素でゲーム性を深めているのは、まさにアイディアの勝利。 余談 タイトルの『Lode』は坑道の意味。『Load』や『Road』と間違われることが非常に多い。 ちなみに『Road Runner』と書くと、全く別の作品のキャラクターを指すことになってしまう。 PC黎明期には、市販のソフトウェアを購入してコンピュータ上に読み込み（LOAD）、実行（RUN）させるだけのことしかしない人、転じてプログラムを書けない（書かない）人のことを表す「Load Runner」という本作に由来した俗語があった。 国内で販売されたPC版はその殆どがオリジナルと比べて横のブロックが2個少ない数で構成されており、また縦のブロック数が少ないものも存在する。 コンパイルが移植したMSX版とコスモス岡山が発売したMZ-1500版、SONYが発売したSMC-777版が、オリジナルと同様の横28×縦16ブロックで構成されている。 上級者向けに『チャンピオンシップ・ロードランナー』も移植発売された。 このチャンピオンシップのオリジナル版はブローダーバンド社に送られてきたユーザー製作のステージ。その中から厳選して構成されている。 ファミコン版 発売元 ハドソン メディア 192KbitROMカートリッジ 発売日 1984年7月20日 価格 4,500円 配信 バーチャルコンソール【Wii】2007年3月6日/500Wiiポイント【WiiU】2014年9月17日/514円 判定 良作 概要と原作との違い(FC) オリジナル版「ロードランナー」は一画面のみで構成されている。これを移植したハドソンはスクロールする二画面構成に変更。FC版は大ヒットし日本でのスタンダードになったが、オリジナル版を尊重する人から「スクロールによるゲーム性の変化」は強く非難され、製作の段階でも本家Broderbund社から難色を示されていたほどであった。 翌85年に上級者用の『チャンピオンシップ・ロードランナー』を発売。全50面構成で10面まではステージ画面のセレクトが可能。以降のステージはクリア時に表示される『パスワードを入力しないと挑戦できない』仕組みになっている。発売当時50面までのパスワードをすべて書き留めてハドソンへ送るとクリア認定証「チャンピオンカード」が貰えるキャンペーンを行っていた。 この移植版では横方向だけでなく縦方向へもスクロールするが、ポーズボタンを押すとスクロールさせて画面を見渡せるようになった。 評価点(FC) ハドソン版「ロードランナー」の魅力の一つにキャラクターの愛らしさが挙げられる。オリジナル版は棒人間といった感じで愛嬌が無い。 主人公「ランナーくん」は、地下で爆弾を作るために働かされていたロボットという独自の設定。そのスピンオフ作品がFC版ボンバーマン。詳しくはリンク先参照。 オリジナル版「ロードランナー」と「ボンバーマン」の間には何の繋がりもない。あくまでもハドソン独自の設定。 エディットモードの搭載。 普通に面を作る以外にも、様々なテクニックの舞台を自分で作って練習できる。オリジナルの「逆転時間差掘り」等の再現も可能。 『裏技』という言葉を生んだバグを持っている。 面セレクトの際にゲームスピードを変える裏技がある。最高速度にすると別次元の高難度のロードランナーが楽しめる。 特定の操作でボーナスフルーツが出現する。クリアのためには取る必要はないが、あえてこれを取ってからクリアするという上級者プレイが可能。 ハシゴの上にレンガがある地形で、レンガを掘ってハシゴの下から登りきった状態で待つと、レンガに埋まっても死なず、レンガの判定がなくなる。 問題点(FC) 解像度の問題から来る、原作ゲームとの若干の違い。 かなり右か左に行かないとスクロールしないため、画面外から突然現れるロボットに対処しづらい。 エディット面の保存には周辺機器が必要 エディットモードで作ったステージは一度電源を切ると消えてしまうので、保存したい場合はファミリーベーシック用データレコーダーHVC-008が必要となる。 エディットモードでミスをすると自動的にステージ作成画面に移行するが、この画面を見てしまうと落とし穴や脱出ハシゴの位置がバレバレになってしまう。作ったステージを他人にプレイさせる場合は、画面を見ずにスタートしなければならず、また別の手間がかかる。 スコアや残機の意味が薄い 残機はスコアでは増えず、ステージをクリアすることで1増える仕組みである。簡単なステージを何度もクリアすることで無限にスコアや残機を稼げてしまう。 そもそもステージ選択機能があるので、残機が尽きても同じステージからやり直せてしまう。 総評(FC) ファミコンの解像度という問題はあったものの、ゲームの面白さは十分伝わる。移植作としては悪くない出来。 余談(FC) 同社の『ナッツ ミルク』と共に、ファミコンにおけるサードパーティー第1弾としても知られ、参入や開発などに関する数々の逸話や伝説も残っている。 ハドソンの両作品はゲームレコードを競うタイムアタックが何度も開催された。 パスワード無しの『チャンピオンシップ・ロードランナー』が世に2本作られている。イベント時の進行を円滑にするために作ったとされ、その内の1本は高橋名人が所有している。 「元は固定画面だったものを左右スクロールするようにしてブローダーバンドに見せたらNGが出て、社長とプログラマーの中本氏が説得した」と高橋名人が語っている。 その後の展開(FC) FC版ステージを再利用してのリメイクが多数発売された。 1994年にSFCで『ロードランナーツイン』が発売。 1999年にSFC(NP専用)で『POWERロードランナー』が発売。 2000年にGBCで『ロードランナー ドムドム団のやぼう』が発売。 2003年に『ハドソンセレクション Vol.1 キュービック ロードランナー』として3Dリメイクされている。 SG-1000版 FC版と同時期の家庭用ゲーム機への移植にセガのSG-1000版がある。こちらはステージ数は80面(原作から78面、セガ独自ステージが2面)で固定画面だが画面構成が横30×縦11サイズとなっている。SC-3000系のパソコンや、SG-1000シリーズと別売りのキーボードSK-1100があればステージコンストラクションも可能。 SG-1000版特有の問題点として、一部のステージで処理落ちが掛かってスローになる事がある。 『チャンピオンシップ・ロードランナー』は、セガのSG-1000版でも発売されている。ステージ数は50面(原作から45面・セガ独自ステージが5面)。前作同様固定画面であり、画面構成がオリジナル版に忠実になった。こちらはキーボード不要で、SG-1000シリーズ単体でコンストラクション可能になった。 前作の問題点は完全に解消された上に、オリジナルのBGMも付いた当作であるが、最終面はよりにもよってファミコン版も1面（デモプレイでも見られる）である。しかも本来コンクリートだった部分を間違えてレンガを配置してしまった為、デモプレイみたいに敵を利用せずに普通に掘って攻略出来てしまうというオチも…。 アーケード版 ロードランナー アイレムがBroderbundの許諾を得て1984年にリリース。そのため世界観もバンゲリング帝国三部作がベースになっている。 基本ルールは踏襲しつつも、アーケードらしく制限時間やスペシャルボーナスが導入されたり面構成や敵の挙動など至る所に大胆なアレンジが施されており、結果として21世紀に入ってからも一部のゲームセンターで稼働し続ける名作となった。 1面はオリジナルとほぼ同じ構成である。意外だが落とし穴（トラップ）は登場せず、アクション性の高い面主体の内容。 第1作で、なおかつマザーボード対応作品だっただけに殆どがROM交換されてしまい、現存数はあまり多くない。 ロードランナー バンゲリング帝国の逆襲 1984年リリースのアーケード2作目。落とし穴（トラップ）がようやく登場し、時間差掘りを上回る逆転掘りなどの高度なテクニックを求められるようになった。一方で、敵をやり過ごしながらひたすら進む7面や上から敵に金塊を運ばせる12面など、時間制限の無いオリジナルと比べて難易度がアップしている面も。 ロードランナー 魔神の復活 1985年リリースのアーケード3作目。パズル性がさらに強化されたが、前作程の理不尽な難易度では無くなった。また過去作とは異なり、本作から音質が改善されてBGMがノイジーでは無くなった。だが、歴代の作品ですら生温いと思わせるほどの最終作が翌年登場する。 ロードランナー 帝国からの脱出 1986年リリース。アイレム版ロードランナーのアーケード4作目にして最終作。2人同時プレイモードも追加され、高難易度化は留まるところを知らないようで、動かせるブロックや見えないブロックまで登場する上にありとあらゆるテクニックを駆使しなければならない激ムズの面構成ばかり。 敵を埋め殺さないように秒コンマ単位で誘導しながら攻略しなければならないステージや、過去作はおろか原作ですらありえなかった レンガ部分をぶち抜いて現れる脱出ハシゴ 等のギミックがあるステージは流石に賛否両論であった。 2人同時プレイの「ペアゲーム」はシングルプレイとは別の面が用意されており、そこで要求されるプレイは「敵の上の相棒の上に乗って、敵の動きに合わせて相棒と一緒に移動」など、もはや大道芸の領域。 実はシリーズ中一番出回りが悪かったのが本作であったりするのだが、対応するマザーボードの最終作でもあった為かROM交換されにくく、基板の現存率は3作目と同様に比較的多い模様である。 このアーケード版をベースにした『スーパーロードランナー』がMSX2とファミコンディスクシステムで発売されている。ディスクシステムではエディット機能でユーザーから公募したオリジナル面を集めた『II』も出ていた。 ロードランナー The Dig Fight 2000年に彩京から発売。基本ルールは変わらないが、「上限有りの持ち時間制」でスコアや残機が存在しない。ミスをしても残り時間を１分減らして再開でき、クリアすると２分増える。また、掘った穴を埋める事が可能となった。 初級～上級とコースが分かれたため、ステージは各６～12と少な目になっている。 2人対戦プレイが初登場。基本ルールは相手を穴に落として埋めたり、敵モンスターを買収して相手を邪魔するといったテクニック等を使い、ステージ上のアイテムを全て取れば勝ち。過去作にもあった2人協力プレイも別途可能。 ゲームオーバー時には、解法のヒントとなるリプレイ画面が表示される。 『対戦ホットギミック』のように通信対戦が可能。対戦相手を埋めたり、自分の色のアイテムを先に全て取った方が勝ちとなる。 後に改良版である『ver.B』が登場している。 プレイステーション／セガサターン版 『ロードランナー レジェンドリターンズ』の記事を参照。 ニンテンドーDS版 概要と原作との違い(DS) FC版の『ロードランナー』と『チャンピオンシップ・ロードランナー』を1本に纏めた。 リプレイと言う形で解答も見られるため、どうしても詰まった場合の救済措置もある。 初心者向けのチュートリアル「ロードランナー道場」、くじら氏監修の敵が一切出てこない「詰めロードランナー」30問が新たに加わった。 FC版ロードランナーのエディットモードで自作した面を完全移植したためか、元を知らないとステージ名が訳の分からないものもある。 DSの上画面にステージ全景を表示しており、FC版の最大の難点が克服されている。
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. 【作品名】天翔けるバカ 【名前】ソッピース・キャメル with ロード（リチャード・レイストン大尉） 【属性】ソッピース・スカウトＦ１、あばれラクダ、イギリスの傑作戦闘機 with イギリス航空隊義勇軍（傭兵部隊）の撃墜王 【大きさ】全長５.７ｍ、全幅８.５ｍの複葉戦闘機。 真っ赤なドラゴンのマーキング 【攻撃力】技量は達人エースパイロットで撃墜数は３０前後。 未確認を含めれば＋１２機。 相手の出方を見てから、冷静に反撃を加えて仕留める戦い方。 敵２機を相手にして両方撃墜できる。 ヴィッカース7.7mm機銃：２丁装備。射程数百ｍ、速度はマッハ２。 【防御力】第一次大戦時の木製戦闘機並。 翼が穴だらけになっても飛べる。 【素早さ】移動速度は時速１８０ｋｍ。 直進が安定せず、操作によっては突然錐揉み降下するなど操縦が難しい。 その代わり同時代の戦闘機の中でトップクラスの旋回能力と パイロットの操縦に対する反応が異常にいいのが特徴。 反応は達人エースパイロット。 【特殊能力】特に無し 【長所】作中でもトップクラスの強さ 【短所】意外にも描写が少ない 【戦法】機銃で射撃。 【備考】嫌々ながら主人公とコンビになったヒーロー役。 大きさは長身の成人男性、攻防速は達人エースパイロット並。 第一次世界大戦の中期から終戦までが舞台。 38スレ目 参戦 .
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『アドロード』とは 当サイトにて、主な舞台となる街です。 都からは遠く離れた辺境の街で、未開の地への入り口となっているため、命知らずの冒険者たちが多く訪れます。そのためか、「アドロード」といえば「冒険者の街」としても有名です。 他の開拓地と開拓地を結ぶ「冒険者たちの街道」が交差する位置にあり、商業なども栄えつつあります。 辺境にある街としては歴史も長く、古くも堅牢な外壁に守られています。また街中には帝国騎士団、衛兵の詰め所などが設けられており、中流階級以上の人々が生活する場所はかなりの治安のよさを誇ります。そして下流～貧困層の人々が住む地区に溢れている悪徳もまた、辺境の中でも際立っています。 （adroad alternate アドロードの世界より引用） カオスの街である 様々な地域出身の種族と善人悪人がるつぼとなって入り混じっている 様々な出来事・事柄が「アドロードならありうる」「アドロードだから仕方ない」で片付けられる例え空から飴が降ってきても 意味不明な生物が郊外に出現しても 街中の人間が強制的に数日間怪物に変身させられても →マスカレード参照特にこの秋祭りの頃は例え何が起ころうと更に輪をかけて「アドロードのマスカレードだし」で片付けられる アドロードの住民は基本的にお祭り騒ぎ大好きなので問題ない 時に舞い込んでくる突飛な依頼もそういう意味で「アドロードなら何とかしてくれる」と思われているのかもしれない １年かけて沸いてくる悪人（ヴィラン）掃討作戦の決行も、住民の間では近年もはや冬の恒例行事のように認識されつつある →ヴィランズ参照
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テーマ：ライトロード TF3で初めて収録され、子供以外の早乙女レイ（初期、ブルー）が使用するモンスター群。 TF4、TF5では大庭ナオミが使用する。 名前からもわかるとおり、全てのモンスターが光属性である。 自分のエンドフェイズ時にデッキのカードを墓地に送るという効果を持つ。 この効果を持たないカードもあるが墓地を肥やすという点は基本的に同じである。 このカードが自分フィールド上に表側表示で存在する場合、 自分のエンドフェイズ毎に、自分のデッキの上からカードを2～4枚墓地に送る。 カードの種類は9種類と少なめであるが、 それぞれのカードは蘇生・破壊・ドローなどの強力な効果を持つ。 ライトロードの登場により遊戯王における墓地肥やしの重要性がさらに高まったといえる。 墓地で効果を発揮するアンデッド、植物チューナー、墓地のカードをコストにするカオス。 他のデッキタイプと混合できるのもこのカテゴリーの人気の高さの象徴である。 切り札の裁きの龍はライフコストだけで他のカードを全て破壊してしまうため ロック系デッキなど様々なデッキに対抗する事ができる。 しかも１ターン中に発動制限は一切ない。 レイとタッグを組んだ場合はそれだけでチャンピオン大会優勝も出来得る力を発揮する。 墓地を肥やす事で発揮する効果がほとんどであるため除外系デッキは苦手である。 さらに状況によっては多くのカードがデッキから墓地へ送られるためデッキ切れも有り得る。 関連カード 裁きの龍 ライトロード・ウォリアー ガロス ライトロード・エンジェル ケルビム ライトロード・サモナー ルミナス ライトロード・ドラゴン グラゴニス ライトロード・パラディン ジェイン ライトロード・ハンター ライコウ ライトロード・ビースト ウォルフ ライトロード・プリースト ジェニス ライトロード・マジシャン ライラ ジャスティス・ワールド ソーラー・エクスチェンジ ライトロード・レイピア 閃光のイリュージョン ライト・リサイレンス ライトロード・バリア
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ガイアロード フォース・センチュリー エキスパンション 天魔光臨から登場した緑の大陸の新種族。 ストーリーにおいては、シュレーゲルが青の魔王に抵抗するために別次元から連れてきた種族。 別次元から連れてきたと言えば堕天使に近いものがある。 外見は他のロード系とは似ても似つかない姿でドワーフのような姿をしている。 名前の法則は「洞魔（どうま）～（長大洞窟の名前）～」 ゲームにおいては自身をエネルギーゾーンに置く事で同種族と入れ替える能力を持つ。 なお、天魔光臨に登場しているガイアロードの全ては天野喜孝氏が手がけている。 フォース・センチュリー 天魔光臨 洞魔レチュギア 洞魔ソン・ドーン 洞魔オゼルナジャ 洞魔イーズ・ギル フィフス・センチュリー 覚醒の刻 洞魔ヘルロッホ? 洞魔ヴィラルース? 洞魔ゾリューシュカ? 天野喜孝トリプルカードセット 洞魔ジュウエル? 関連リンク フレアロード アビスロード スカイロード スターロード
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